Несчастные. Они могут запатентовать все. Но ...не патентуют ...ничего... (см. статистику). У нас можно запатентовать за (ничтожные деньги) все! Но...(см. статистику) не патентуется ....ничего.
А заграницей бойко (и задорого!) патентуется, и патентуется...
Затем наши с обидой говорят: мы потому ничего не можем доказать что у нас тугаментов нет!
Первая машинка 15-дюймовка.
Вторая 20-ти дюймовка 1861 г.
Третье фото зубчатка горизонта.
quote:
среди русских немцев очень много было патриотов России, но ведь были и такие, которые хотели нищего прозябания России.
По моему Олег все эти поиски "немецких шпионов" начались с истерии диких охотнорядцев начавшейся в 1914 г. Не совсем понятно почему они обидились на Вилли родственнника нашего царя Николаши (Ники). Вилли на нас не нападал а только для вида объявил войну. Но Николаша не понял родственника. С этого момента начали бить стекла в лавках немцев и грабить их по полной программе. А типа контразведка ловить шпиенов.
Ловить их было настолько легко насколько и глупо.
Взять ту же овоенную оптическую промышленность России целиком основанную немцами.
До войны 1904 г. у нас вообще вообще не было оптической промышленности, поэтому пришлось ее создавать и тут немцы нам сильно помогли. Уже к 1914 г, действовали немецкие предприятия где делали наши прицелы, дальномеры, стереотрубы и пр.
Завод Фосса
Завод Швабе
Завод Крауса
Завод Таубера
Завод Ветцера
Завод Сименс и Гальске
Завод Кирхнера
Все эти заводы после начала войны были отобраны у немцев (ввели внешнее управленеи) что с моей точки зрения не улучшили дело а только увеличили бардак. Впрочем отношения Вилли И никки были так хороши что наш "военный доставала" Игнатьев только одних полевых биноклей Цейсса закупил во...вражеской Германии ...100000 шт. "Дело о 100000 биноклях" было шито белыми нитками. Прекрастно германский генштаб занл что они идут в Россию.
Устроив "компанию по отлову немецких шпионов" которые хотели украсть все наши военные изобретения, продули войну, устроили революцию и в результате....своего не изобрели а снова пошли к немцам...на поклон.
Уже в 1926 г, поняв что военной оптики не предвидится а немецкие заводы разрушены снова обратились к фирме "Цейсс" и "Герц". Решили покупать немецкие патенты и пригласить в Россию немецких специалистов восстановливать оптическую промышленность. На работу правла брали в основном членов компартии Германии. Во они у нас и пахали до 1936 г, когда немецкая оптика была более-менее была освоена. Но естественно не на таком уровне как в самой Германии.
На такой уровень мы вышли уже после войны...при помощи опять и снова.....немецких специалистов оптико-механической промышленности которые сн начала 1946 г. по начало 1950-х гг. помогали изучать образцы немецких приборов, оптического стекла, технологию их производства и оборудование. В 1950 г. на оптических заводах Москвы и области, Ленинграда и Украины работало около 300 немецких специалистов.
Короче фигня это все что они прут наши изобретения. Ничего они у нас сроду не перли. И не потому что они высокоморалисты. Нечего было просто переть.
А СКБ "Рубин"....мда-с....
Помните с чего он начинал? У кого учился строить подводные лодки....
А я не помню (потому, что не знал никогда), но догадываюсь:
Подводное кораблестроение в XX веке
Страна Число ПЛ, построенных за 100-летний период (из них АПЛ) Доля от общего числа ПЛ %
Германия 1705 33.1
Россия 1096(241) 21.4
США 640(182) 12.5
Великобритания 578(24) 11.2
Япония 263 5.1
Италия 256 5.0
Франция 232(12) 4.5
Прочие страны 372 7.2
Хорошо учились (втрое место!)
Вообще, в тему русско-германских взаимотношений, интересно отметить, что в СССР до начала 60-х годов (если не ошибаюсь) была принята не современная классификация изобретений (с буквами), старая немецкая, где классы изобретений обозначались цифрами (напр., вооружение и боеприпасы было не F41 и F42, а 72 и 72а)
quote:
Originally posted by Слоняра:
Конечно, только по-моему там лучше ссылку сделать, а саму ветку здесь оставить
Уважаемый Слоняра, спасибо, так и поступим, чтобы такой богатый материал не затерялся. Надеюсь, автор не будет против.
....После войны на СССР выразил желание работать один из заместителей Гельмута Вальтера некий Франц Статецкию (Статецки). Статецки и группа 'технической разведки' по вывозу из Германии военных технологий адмирала Л. А. Коршунова, нашли в Германии фирму 'Брюнер-Канис-Рейдер' которая была смежником в изготовлении турбинных установок Вальтера.
Для копирования немецкой подводной лодки с силовой установкой Вальтера в Германии (т.е. в окупационной зоне) , а затем в СССР под руководством А. А. Антипина было создано 'бюро Антипина', организация из которой стараниями главного конструктора подводных лодок (капитана I ранга) А. А. Антипина образовались ЛПМБ 'Рубин' и СПМБ 'Малахит'. Задачей бюро было копирование достижений немцев по новым подводным лодкам (дизельным, электрическим, парогазовотурбинным) но основной задачей было повторение скоростей немецких подводных лодок с циклом Вальтера. В результате проведенных работ удалось полностью восстановить документацию, изготовить (частично из немецких частично из вновь изготовленных узлов), и испытать парогазотуринную установку немецких лодок серии XXVI. Было решено строить отечественную подлодку с двигателем Вальтера. Тема разработки подлодок с ПГТУ Вальтера получила название проект 617. Александр Тыклин описывая биографию Антипина писал: :Это была первая подводная лодка СССР, перешагнувшая 18-узловую величину подводной скорости: в течение 6-ти часов её подводная скорость составляла более 20-ти узлов! Корпус обеспечивал увеличение глубины погружения вдвое, то есть до глубины 200 метров. Но главным достоинством новой подводной лодки была её энергетическая установка, явившаяся удивительным по тем временам новшеством достигнутым немцами. И совсем не случайно академики И. В. Курчатов и А. П. Александров посетили восстановленную немецкую подлодку - готовясь к созданию атомных подводных лодок, они не могли не познакомится с первой в СССР подводной лодкой, имевшей турбинную установку. В последствии, многие конструктивные решения были заимствованы при разработке атомных энергетических установок: В 1951 г, лодка проекта 617 названная С-99 была заложена в Ленинграде на заводе ? 196. 21 апреля 1955 г, лодку вывели на государственные испытания законченные 20 марта 1956 г. В результатах испытания сказано: :На подводной лодке достигнута впервые скорость подводного хода в 20 узлов в течение 6-ти часов:.
В 1956-1958 гг, были спроектированы большие лодки проект 643 с надводным водоизмещение в 1865 т. и уже с двумя ПГТУ Вальтера. Однако в связи с созданием эскизного проекта первых советских подлодок с атомными силовыми установками проект был закрыт. Однако исследования на ПГТУ лодки С-99 не прекратились а были переведены в русло исследования возможности применения двигателя Вальтера в разрабатываемой гигантской 'торпеде Сахарова' Т-15 имеющей длину 24 м, с дальностью подводного хода до 40-50 миль, способных нести термоядерную боеголовку способную вызывать искусственное цунами для уничтожения прибрежных городов США.
После войны в СССР были доставлены торпеды с двигателями Вальтера, и НИИ-400? приступило к разработке отечественной дальноходной бесследной скоростной торпеды. В 1957 г, были завершены государственные испытания торпед ДБТ. Торпеда ДБТ принята на вооружение в декабре 1957 г, под шифром 53-57. Торпеда 53-57 калибром 533 мм, имела вес около 2000 кг, скорость 45 узлов при дальности хода до 18 км, и весе БЧ в 306 кг. Правда отечественная торпеда скопированная более чем через 10 лет с торпеды 'Stein Wal' имела худшие характеристики (по весу и дальности хода) чем оргинальная немецкая....
Ну а кроме того нашим будущим проектам послужили и германские "электроботы" и лодки иных серий.
Да вы почитайте у Широкорада про германские трофеи.
А это Вам на закуску!
quote:
Никак не могу ничего конкретного нарыть по сошникам.
У меня лично при фамилии Маиевский сразу возникает ощущение что меня обманывают (точнее пытаются). Мне хорошо известно про то как наш великий физик (ну может не великий а неплохой) Капица пришел к Иосифу Виссарионовичу (точнее написал письмо вождю) и намекнул тому, что мол русские изобретения замалчиваются и потому необходимо это дело так сказать...интенсифицировать. Вождь подумал и согласился с Капицей. С этого момента силовыми методами (а по другому и не умели) начали доказывать что Россия родина слонов. Может оно так и надо насаждать патриотизм если по другому не получается. Может это полезно для страны.
Мне лично не нравиться вранье. Вранье (либо грубое передергивание) до добра никогда не доведут.
Так вот о Маиевском Николае Владимировиче. До того с ним докатилися исполняя задумку Капицы и волю Сталина, что объявили даже число Маха (М-число) числом...Маиевского! Не верите? Посмотрите в "Малую Советскую энциклопедию" от уже 1959 г! Пример полного вранья доходящего до полного же идиотизма.
Если изобретение сошника приписывается Маиевскому (а не некоему Маевскому), то тогда он (Маиевский) изобрел сошник...около 1840-1850-х гг. Именно тогда он был примерно ...поручиком. Но этого не может быть. Сошники появились в орудиях по моему не раньше 1870-1880-х гг.
Листок из описания Гатлинга за 1865 г.
Парижская пушка с интересного ракурса.
Стреловидный снаряд к V-3
Остатки (останки) V-3
Схема первого рельсотрона Фашона-Виллепле.
quote:
Если изобретение сошника приписывается Маиевскому (а не некоему Маевскому), то тогда он (Маиевский) изобрел сошник...около 1840-1850-х гг. Именно тогда он был примерно ...поручиком. Но этого не может быть. Сошники появились в орудиях по моему не раньше 1870-1880-х гг.
А заодно нашел поскольку рою то везде... удивительный для 21-го века документ!
ПРИКАЗ
от 31 декабря 1999 г. N 628
Министр обороны
Российской Федерации,
Маршал Российской Федерации
И.СЕРГЕЕВ
Начальник Главного
организационно-мобилизационного
управления Генерального штаба
Вооруженных Сил Российской Федерации,
генерал-полковник
В.ПУТИЛИН
(О гужевом транспорте).
........От артиллерийской лошади требуется достаточная подвижность в
сочетании с большой силой, необходимой для тяги орудия . Такие
качества может иметь лошадь широкая, с плотным костяком, с
массивным корпусом, глубокая в подпруге, с хорошо развитой грудью,
мускулистым, широким и сильным крупом, прочными, правильно
поставленными конечностями, с хорошими копытами.
Артиллерийские лошади должны быть уравновешенного типа высшей
нервной деятельности, крепкой плотной конституции, нелимфатичными.
Рост артиллерийских лошадей - не ниже 149 см, обхват пясти - не
менее 19 см, а рост идущих для запряжки в корень - не менее 151 см
при обхвате пясти - не менее 20 см.......
Приятно все же что все так продумано! Осечки быть не может! Когда она была то? Броня крепка, лошадки быстры. Будем бить врага на его территории!
1. Автомобили всех типов и марок, прицепы и полуприцепы автомобильные.
2. Краны автомобильные.
3. Дорожно-строительные, гидромелиоративные машины, механизмы, прицепы и полуприцепы к ним: автогрейдеры, бульдозеры (в том числе с рыхлителями, кирковщиками и корчевателями), кусторезы, катки самоходные, прицепные и полуприцепные, снегоочистители на шасси автомобилей и самоходной техники, скреперы самоходные и прицепные, передвижные бетоносмесители, автогудронаторы, экскаваторы одноковшовые (0,15 - 1,0 куб.м), экскаваторы многоковшовые (траншеекопатели), передвижные камнедробильные установки, копры с дизельмолотами#, передвижные лесопильные рамы, компрессорные станции прицепные, электростанции прицепные.
4. Подъемно-транспортные машины и механизмы: краны на пневмоколесном движителе и гусеничные, автопогрузчики, погрузчики самоходные, электропогрузчики, конвейеры передвижные.
5. Мотоциклы тяжелого класса с коляской.
6. Тракторы всех типов и марок, прицепы и полуприцепы тракторные, за исключением:
тракторов колесных тягового класса (усилия на крюке) (далее именуются - тягового класса) ниже 1,4 тс и прицепов к ним;
тракторов гусеничных, трелевочных тягового класса ниже 3тс и прицепов к ним.
7. Лошади (за исключением племенных).
8. Верблюды.
9. Ездовые олени.
10. Ослы (ишаки).
11. Повозки пароконные и одноконные.
12. Нарты.
13. Сани."
Сильно удивительно для 21 века? Есть аналогичные перечни для речных и морских судов и прочего. Скоро будут и для космических кораблей, а две горные бригады все равно будут на лошадях и ослах.
Что касается лошадей в 21-м веке это анахронизм.
Чего они будут таскать то? Как? Лошади одной мало нужна еще и упряжь. А для того чтобы волочь какую нибудь 2А61 сколько нужно лошадок? А я скажу. Их надо не менее 14-16 шт! Кто сумеет запрячь 16 лошадей в одну связку? Как? Тросами что ли связывать? Вы что думаете идиоты из Генштаба об этом подумали? А как ими управлять? Вы думаете что управлять цугом лошадей это "ну...поехали"? Ничего подобного.
А как за лошадьми ухаживыать эти идиоты знают? Чем кормить конкретно. Не смешите меня. Раньше любой солдат через одного мог лошадь запрячь, распрячь, а сейчас? Кто их лечить будет? В стране нет своего мяса практически, а значит нет скота, а значит нет ветеринаров.
Я не знаю как в США, пишут, как лошадей мобилизовать собираются... но думаю что писать про лошадей ...."правильно
поставленными конечностями, с хорошими копытами"... могут только наши ослы. Могу сказать где они сидят.
Идиотский приказ о мобилизации ешаков написан..... ешаками же для имитации своей бурной ешачиной деятельности. Типа они все учли....даже... ешаков...и ездовых олешков. Но как они все учитывают (наши ослы) я лично по Чечне наблюдал.
quote:
Что касается лошадей в 21-м веке это анахронизм.
Чего они будут таскать то? Как? Лошади одной мало нужна еще и упряжь. А для того чтобы волочь какую нибудь 2А61 сколько нужно лошадок? А я скажу. Их надо не менее 14-16 шт! Кто сумеет запрячь 16 лошадей в одну связку? Как? Тросами что ли связывать? Вы что думаете идиоты из Генштаба об этом подумали? А как ими управлять? Вы думаете что управлять цугом лошадей это "ну...поехали"? Ничего подобного.
А как за лошадьми ухаживыать эти идиоты знают? Чем кормить конкретно. Не смешите меня. Раньше любой солдат через одного мог лошадь запрячь, распрячь, а сейчас? Кто их лечить будет? В стране нет своего мяса практически, а значит нет скота, а значит нет ветеринаров.
Вообще, ослы вроде применялись в горной артиллерии. Интересно, нет ли у кого-нибудь фотографии или рисунка осла с артиллерийским или минометным вьюком?
Я давно, но безуспешно ищу такую картинку на аватар.
В том же приказе оговариваются лошади ездовые, обозные (типа) и пр. лошади. Черт с ними. Пущай будут.
Но ЛОШАДИ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ в 21-м веке повторюсь анахронизм.
Я не знаток истории, но думаю что даже в ВОВ именно возить орудия к концу войны хрен кто их применял. Или как? Типа лихо под бой барабанов подьезжает шестерка лошадей с передком и пушкой, лихо разворачивается и ...вступает в бой с надвигающимся Тигром?
Ну понятно что в тылу и на раскисших дорогах их применяли. Но в бою ...к концу войны??
Как вы современную войну представляете? Типа на фронте мобилизованные джипы "Лексусы" будут таскать пушки? А кто их отдаст то? У кого их реквизируют они? Сами у себя?
Типа "Геленвагены" кто-то позволит реквизировать чтоб возить на коже грязных зачуханных наших солдатиков?
Лошади в стране есть? Откуда статистика? Что значит "есть"? В конюшне олигарха или министра-капиталиста? Может там и есть лошадки...Только вряд ли ...артиллерийские ...
Кто что знает по эти пушкам?
quote:
Originally posted by SRL:
В той части приказа который я привел четко сказано:....лошадь артиллерийская....!В том же приказе оговариваются лошади ездовые, обозные (типа) и пр. лошади. Черт с ними. Пущай будут.
Но ЛОШАДИ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ в 21-м веке повторюсь анахронизм.
Я не знаток истории, но думаю что даже в ВОВ именно возить орудия к концу войны хрен кто их применял. Или как? Типа лихо под бой барабанов подьезжает шестерка лошадей с передком и пушкой, лихо разворачивается и ...вступает в бой с надвигающимся Тигром?
Ну понятно что в тылу и на раскисших дорогах их применяли. Но в бою ...к концу войны??Как вы современную войну представляете? Типа на фронте мобилизованные джипы "Лексусы" будут таскать пушки? А кто их отдаст то? У кого их реквизируют они? Сами у себя?
Типа "Геленвагены" кто-то позволит реквизировать чтоб возить на коже грязных зачуханных наших солдатиков?
Лошади в стране есть? Откуда статистика? Что значит "есть"? В конюшне олигарха или министра-капиталиста? Может там и есть лошадки...Только вряд ли ...артиллерийские ...
quote:
SRL
quote:
Для выяснения изобретателя СОШНИКА надобно выяснить в каком году принята на вооружение французская пушка 75 mm Creusot QF?
Либо когда начала конструироваться английская пушка 15pr cwt DL Mk 1*?
Кто что знает по эти пушкам?
Я не против лошадок и даже ослов. Я против ослов и лошадей в УПРАВЛЕНИИ. А они там точно есть. Это по их "Лошадиным приказам" призванным иммитировать бурную деятельность отлично видно. Все эти наши "приказы, указы, наказы, и распоряжения..." все это "декларации о намерении" не более того.
И "Лошадиный приказ" то же что и ГЛОНАСС к 9 мая 2008 г, и утроение ВВП к 23 февраля 2010 г.
Пшик....Им кажется...что нам кажется...что мы в "бой пойдем, и как один умрем..." на осликах и лошадках...прямо под "умные снаряды, мины, ракеты, и жужжашие роями над головой чужие БПЛА.
Ну не только Энгельгард документально. Документально известно "Энциклопед. отеч. артиллерии. Широкорад" что пружинный сошник Энгельгарда введен 8.07.1895 г.
Но именно ...в 1895 г, на вооружение английской армиии введена 15pr cwt DL на лафете Mk 1*. С таким же (похожим) пружинным сошником... Мне то в принципе все понятно. Я прекрасно знаю кто к кому ездил в командировки за "передачей опыта". Но хочу точно знать. В принципе такие вещи элементарно узнаются косвенно. Например узнается: ездил ли полковник Энгельгард в Англию в 1893-1895 гг? Куда именно (в смысле на коакой артиллерийский )завод. И усе понятно станет. Как например с Гадолиным.
Хотя Гадолин не виноват. Тогда с поездками за границу было гораздо проще чем при Советах. всяк специалист в своем деле считал долгом съездить за "передачей опыта" в Париж, Лондон или Нью-Иорк. Некоторые вообще не вылезали из заграницы. Например всем известные гг, Горлов и Гуниус. Дело дошло до того что одного из них (сейчас точно не помню кого) пришлось спецприказом выцарыпывать оттель! Вцепился как клещ в заграничный берег и под всяческими предлогами никак не хотел выехать на родину. Но его правда достали все же. По результатам "передачи опыта" картечница Гатлинга почему то стала называться...картечницей Горлова.
Очень интенсивно ездили за передачей опыта в 1930-е. И в США, и в Германию, и в Италию, и в Англию даже, не говоря о Франции. Им как раз не повезло. Почти всех кто повыше шлепнули. (Я сейчас как раз читаю как ездили за "передачей опыта" в Италию на фирму "Галилео" (ПУС "Мина-7") и в США на фирму "Сперри" по нашим ПУАЗО). Очень поучительно.
Вобщем вы покопайте по Энгельгарду если не трудно.
А я сейчас копаю по уравновешивающим механизмам. Тут есть неплохой шанс что это наше изобретение.
Сошники по свежей версии Широкорада! изобрел россиянин Крель! И впервые они были соответственоо применены в горной пушке Баранвского обр. 1883 г!
Чувствуется что здесь что то совсем...не так.
Удивительно!
Но на сайте "Военной Академии РВСН имени Петра Великого" изображен лафет Энгенльгардта видимо как образчик первого в мире сошника!
Уж там то знают правду о артиллерии!
Но я ...все равно рыщу дальше.
Оказывается Энгельгардов у нас много! И всяк Энгельгард у нас гений!
Теперь смотрим:
?1
......Энгельгардт А.Н.
Родился 21 июля 1832 года в с. Климово Духовщинского уезда Смоленской губернии. Первоначальное воспитание получил дома. Позднее Энгельгардт жил в Петербурге и здесь окончил артиллерийское училище, а затем академию. По окончании - назначен в гвардейскую конную артиллерию и прикомандирован к петербургскому арсеналу. На этой работе Энгельгардт оказал большую услугу артиллерийскому делу в России, внеся в узкую специальность блестящие новаторские обобщения.
Вместе с известным химиком Н.Н.Соколовым он открыл в Петербурге первую частную химическую лабораторию. С 1859 года при лаборатории начал выходить первый 'Русский химический журнал' Н.Соколова и А . Энгельгардта .
За ценные научные работы А .Н. Энгельгардт получил степень доктора химии и был назначен профессором Земледельческого института в Петербурге.
Во второй половине 60-х годов он настойчиво добивается у администрации института организации студенческих вечеров. На этих вечерах при активном участии самого Энгельгардта - декана института - студенты встречались с молодежью других учебных заведений, читали политическую литературу, вели беседы по острым вопросам современности. Все это привлекло внимание полиции. Последовал второй арест Энгельгардта...
?2
...Энгельгардт А.П.
Родился в 1845, сельце Климово Духовщинского уезда Смоленской губернии - 1903, г. Берн, Швейцария. Учился в Смоленской губернской гимназии, окончил юридический факультет Московского университета. Около 12 лет до 1890 смоленский городской голова. За это время в Смоленске построены водопровод, Альбуминский завод красок, здание городской думы. Возникли три новых начальных школы, три училища, Мариинская женская гимназия. Введено бесплатное пользование губернской земской больницей. Создан городской историко-археологический музей. С 1890 почетный гражданин Смоленска. В 1890-93 был Казанским, Архангельским, Саратовским губернатором. В начале 1903 назначен товарищем министра земледелия и государственных имуществ. Болезнь заставила его выехать на лечение в Швейцарию, где и умер в 1907 г.
?3.
...Энгельгардт А.П.
Изобретатель первого в мире лафета, всю жизнь конструировал лафеты и артиллерийские орудия, куча трудов по артиллерии, умер в 1907 г!
Теперь смотрим картинки. Первая это Энгельгардт губернатор...выпускник ...юридического факультета.
Вторая картинка это Энгельгардт артиллерист с сайта "Военной Академии РВСН имени Петра Великого".
Найди два отличия!
Так кто же ты?! таинственный юрист-артиллерист-химик и революционер-агроном?
Хотя...конечно можно представить юриста...вдруг плюнувшего на "юризм" и ушедшего в скит строить артиллерийские лафеты! Можно представить себе человека совмещающего должность губернатора а в свободное от "губернаторства" время срочно конструирующего лафеты наших орудий.
Но коли все так...запутано и таинственно...я не удивлюсь...что и про сошник Энгельгардта...малость напутано.
.....На протяжении 20 лет, с 1959 по 1979 год, выпуском танков в США занимался один единственный сборочный танковый завод в Детройте. Выпуск танков на этом заводе упал в 1965-1971 годах до уровня 200-300 танков в год, а в 1972 финансовом году Пентагон закупил всего 118 танков....
В это же время громадные заводы в СССР выпускали тысячи танков...все кипело...и горело...и спорилося...(гудит как улей родной завод....) так что к ...1990...сгорело все.
Дык я не против ИС. На мой взгляд на то время машина не хуже вражеских. Имеющая и достоинства и недостатки. Точно как и Тигр например.
Но сегодня...
А "макет" Авроры разве не на основе старой Авроры? Я слышал что там просто все бетоном залили но железо то вроде старое?
quote:
А "макет" Авроры разве не на основе старой Авроры? Я слышал что там просто все бетоном залили но железо то вроде старое?
quote:
а мужики-то и не знают!
quote:
а мужики-то и не знают!
tramp.
Я не виноват что мужики Свирина не читают.....
Это он кажется сказал: ....все танки одинаково паршивы...
quote:
Это он кажется сказал: ....все танки одинаково паршивы...
Вот поглядите чего только не узнаешь....выясняяя про сошник.. (я признаться не знал что все так плохо...).
Узнаваемая весчь. Но не Б-4. Машинка американская и принята на вооружение на 16 лет раньше. U.S. Naval 7-inch Track-propelled Gun Mk.2. 1918 г. Придется в хронологию вставить "Лафет гусеничный, возимый для орудий большой мощности".
quote:
Originally posted by SRL:
tramp.
Я не виноват что мужики Свирина не читают.....
Это он кажется сказал: ....все танки одинаково паршивы...
quote:
лучший танк это танк который есть у тебя сейчас, в данной время в данном месте.
quote:
Для лошадок надо велюровых ворсинок настрогать, и в краску намешать...
quote:
Originally posted by falcon62:
Спасибо за совет, но плучается немного грубовато.
Очень мелкий масштаб ? Даже микроворсинки грубоваты ?
Тогда надо поработать над технологией, лошади-то как раз когда в мыле -
могут и блестеть местами. Акрил ? Темпера ? Гуашь ?
quote:
Originally posted by falcon62:
По моему Темпера матовая самое то, Гуашь надо лаком покрывать, а он тоже блеск даёт.
quote:
еще жгли лучину и основной тягловой силой была лошадка....(или ешак).
quote:
От блеска спасаются добавлением мелкодисперсных наполнителей,
например - тальк.
quote:
Originally posted by falcon62:
Ведь есть рациональное зерно в его словах. Но вот вопрос, если у Вас Т-62, а уменя БТ-7, кто из нас в лучшем положении? Это аллигория, не воспринимайте всерьёз.
Тот, у кого лучший экипаж. Понятно, что данное высказывание должно корректно вопроизводится, если одного 20К, а у другого ДТ-5, ну и броня соответствено один в борт не возьмет или другой с 3 км насквозь прошьет, то сравнивать глупо, хотя стоит учесть что панки с тапками не воюют.
quote:
Оказывается минометы Стокса использовались уже в 1914 г. Но не было мины Брандта...
quote:
панки с тапками не воюют.
quote:
Originally posted by falcon62:
Тоже резонно.
Осталось только про баб вопрос поднять Не боитесь что автор темы в претензии будет?
quote:
А почему она должна была быть?
...Вот я и ...намекнул ...что ее не было. Смотрите внимательно на ?149 хронолгии. Где он стоит? Между ПМВ и концом 20-х гг. Но я точно наришу цифру. Я ведь пишу что вспоминаю по хронолгии а потом только уточняю. Вот такой у меня принцип работы. А иначе как писать то? Вы не забывайте что хронологию то я первый пишу....ну не любят у нас..хронологий.
quote:
...Вот я и ...намекнул ...что ее не было. Смотрите внимательно на ?149 хронолгии. Где он стоит? Между ПМВ и концом 20-х гг. Но я точно наришу цифру. Я ведь пишу что вспоминаю по хронолгии а потом только уточняю. Вот такой у меня принцип работы. А иначе как писать то? Вы не забывайте что хронологию то я первый пишу....ну не любят у нас..хронологий.
quote:
Слоняра
Спасибо!
quote:
Originally posted by Змеюка:
Для ускорения хода вертикальной/горизонтальной наводки в ущерб точности?
Грубая наводка - должна быть быстрой ( иногда вообще на глаз, без
резьбы ), точная наводка - из названия понятно.
quote:
Грубая наводка - должна быть быстрой ( иногда вообще на глаз, без
резьбы ), точная наводка - из названия понятно.
quote:
По инструменту станочникам на первом курсе хронологию читают... Как справочник визуально выглядит - помню, а даты - нет. :-)
quote:
Originally posted by falcon62:
Смотрел этот справочник, слишком уж приметивен, только общие данные.
Ну нам к справочнику прилагался преподаватель-фанат.
quote:
Ну нам к справочнику прилагался преподаватель-фанат.
....Впервые планомерное изучение концепции беспилотных летательных аппаратов началось в армии США еще в 1917 г. Тогда в армейских войсках связи появились построенные фирмой "Дейтон райт" беспилотные бипланы "Баг", с помощью которых можно было обеспечить доставку боевых зарядов к целям.
Однако после окончания Первой мировой войны разработки БЛА в США завершились, так и не достигнув стадии широкого использования. Первый беспилотный радиоуправляемый самолет-мишень был создан в Великобритании в начале 1930-х гг. на базе поплавкового гидросамолета "Фейри" IIIГ и предназначался для тренировки расчетов корабельной зенитной артиллерии.
В 1924 г. в одном из журналов появилось сообщение о разработке радиоуправляемого самолета, оснащенного оборудованием дистанционного наблюдения. Применение подобного самолета во время Второй мировой войны, однако, принесло довольно скромные результаты: не было эффективной системы наведения, неприемлемы были летно-технические характеристики и надежность аппарата. Разработки БЛА тогда проводились главным образом в Германии - системы "Хеншель 293", "ФАУ", "Мистель". Их применение оказалось малоэффективным....
В СССР разработка первого БПЛА начались в 1982 г.
.....29 июня 1982 года. Кабинет заместителя начальника Научно-исследовательского института автоматизированных систем (НИИАС) Министерства авиационной промышленности. Десять утра - время начала совещаний.
За столом, рядом с хозяином, - Михаил Петрович Симонов, заместитель министра авиационной промышленности (сейчас - генеральный конструктор прославленного ОКБ им. П.О. Cухого), два авиационных генерала и мы - в то время два ведущих конструктора НИИ "Кулон" Министерства радиопромышленности. Вначале генералы рассказали некоторые подробности "локального" конфликта между Израилем и Ливаном. Речь шла об ошеломляющих успехах израильской армии, достигнутых в результате применения дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) "Мастиф" и "Скаут". Мы немного знали о них по специальной литературе, но информация военных нас удивила, хотя, видимо, они и сами были ошеломлены....
:..Свое выступление военные закончили заявлением, что подобный комплекс им нужен весной следующего года, т.е. через восемь месяцев! Заместитель министра сказал нам, представителям ОКБ и НИИ, что не выпустит из кабинета, пока мы не подготовим проект приказа по своим министерствам о разработке, испытаниях.
На 14.00 описываемого дня мы твердо знали две вещи:
- первое - у нас ничего нет. Полностью отсутствует элементная база для создания подобных аппаратов - нет двигателя, генератора, системы воздушных измерений, системы радиоуправления, целевых нагрузок (ТВ и ИК камер), системы спасения, пусковой установки и многих других, более мелких комплектующих. Специалистам фирмы IAI (Израиль) при создании "Скаута" было несколько проще: двигатель - австрийский, телевизионная камера - японская, система спасения - фирмы "Дорнье" (ФРГ), системы воздушных измерений - чешские. Нам же нужно было все делать самим;
- второе - известно, какие КБ и НИИ все это могут разработать, когда они это могут сделать и что им для этого нужно. Подобными знаниями располагали и специалисты радиоэлектронной промышленности.
Уже 12 июля 1982 г. вышло соответствующее решение директивных органов, днями позже - приказы по министерствам. Все, что необходимо, в приказах было отражено, никто не был забыт, но сроки остались прежними: "В соответствии с утвержденным МО, МРП, МАП техническим обликом разработать беспилотный комплекс с МДПЛА со сроком передачи заказчику - февраль 1983 г.".
И так всегда. Сначала инфа будущим разработчикам. ...об ошеломляющих успехах... Затем осознание что: ....у нас ничего нет Затем попытки догнать и (если получиться) перегнать.....к известной дате...
quote:
Originally posted by SRL:
В СССР разработка первого БПЛА начались в 1982 г.
Аааа! Т.е. то что ДБР-1/Ту-123 был принят на вооружение в 1964 г. не считается. А до этого были, как минимум, Никитин и Бекаури, тоже видимо не факт.
Ну а .. межконтинентальные крылатые ракеты вообще ... может напомнить кто их первый разработал?
Бекаури разработал БПЛА? Я читал что ...ничего не разработал...а просто тратил народные деньги. Т.е. был просто мошенником. Практически ничего от Бекаури не ездило, не летало, не плавало, не прыгало и не ползало.
Это не мое мнение но оно известно.
Фото есть? Документы есть? Что есть кроме ....архивов автора? или репринтных изданий "якобы архивов автора"?
quote:
Originally posted by SRL:
И не надо о Ту-123...
А о V-1 надо? Об штатовских доставщиках зарядов и о британских мишенях? Они какое отношение имееют к тем израильским БПЛА? Сузьте тогда круг охватываемого вопроса до малых разведывательных БПЛА.
quote:
А о V-1 надо? Об штатовских доставщиках зарядов и о британских мишенях? Они какое отношение имееют к тем израильским БПЛА? Сузьте тогда круг охватываемого вопроса до малых разведывательных БПЛА.
?????????????
quote:
Originally posted by SRL:
?????????????
Вот и я не пойму, как Вы одно от другого отделяете. Забыл, вот сейчас вспомнил, был ещё ТБР-1/Як-17Р, принят в 1962. Надеюсь он к МКР не относится?
quote:
Речь шла об ошеломляющих успехах израильской армии, достигнутых в результате применения дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) "Мастиф" и "Скаут". Мы немного знали о них по специальной литературе, но информация военных нас удивила, хотя, видимо, они и сами были ошеломлены....
Видимо наши военные ...которые были...сами ошеломлены...не знали что на их (военных) вооружении состоит такая замечательная машина как "ТБР-1/Як-17Р, принятый еще! в 1962 г!!...
И потому они (дураки) дали задание разработать наше БПЛА! Во дураки!
quote:
Originally posted by SRL:
А что, непонятна разница между "одноразовой" дурой в 3 тонны и "неодноразовой" машинкой в 100 кг?
Было сказано - разработка БПЛА в СССР началась в 1982 г. - что не так. Я и предложил сузить охват и говорить о конкретном классе и желательно с временной привязкой, двадцать лет разницы всё же.