Суперавтомобили для охоты и туризма

Что-то по твоей ссылке херня какая-то. Наверное мой и-нет не тянет. Я сейчас на работе.
А черок что уже не устраивает? Или деньги завелись?
Нее, я наверное скоро в careze.com деньги понесу.

Чирок устраивает всем, но хочется че нибудь покомфортней.
Деньги ляжку жгут (с)Шолохов

У меня приятель возит тачки из Японии на заказ. Я ездил на его машинах. 15 летние япошки комечно забавны, но слишком много денег за это удовольствие.

Некрофилию напоминает.

Мне больше напоминает некрофилию любовь к американским авто. А так как они умирать рано начинают, то тут еше и педофилией попахивает.
Ну ты же доктор, тебе объяснять не надо

Радует одно - у меня бесплатная гарантия аж на три года :-)

Так-таки бесплатная? Только сыр бесплатный. И то не везде

Вроде так.. . позвоню сегодня уточню.

Может и баян, но впечатлило. http://englishrussia.com/?p=381

Скажу вам друзья одно, брать Уазик и ремонтировать его каждую неделю - нет. Брать ниву и ничего в нее не поместить - нет. Самый оптимальный вариант Тойота LC 80 с двигателем 4,2 д. На охоте по проходимости и комфорту равных нет. С ув Игорь.

Возможно.. . Только вот тапочки бы посерьезней .

С Ув. B-S

Альтэрнатива резине "ол тэрэйн", только "мад тэрэйн". Я имею в виду марка BF Goodrich. Но она практически только для грязи и снега, а на обычной дороге она шумная. В идеале иметь 2 комплекта, однако цена кусается. С ув.

я решил что куплю, но пока поставка этих моделей еще не налаженна и нет , того что хочу. вот взял поездить пока эту японку. вроде не плохая, сегодня покозала себя хорошо по бездорожью, скоро зима. должна подойти тоже.

А что Н 3 не понравился ???

НAMMMER 3- PIECE OF SH***

Originally posted by yukon:
НAMMMER 3- PIECE OF SH***

У меня мечта Н 1 с дизелем 6л. Настоящий трудяга. Равных нет. Но пока это только мечта. Цена уж слишком высока.

да, цена дорогая.. . H3 - симпатяга, но не для охоты. темболее для меня важно и комфорт, я про то, что иногда надо ехать по 1000км в день, а он никак не годиться для этого. так, для города и девчёнок порадовать, хотя внутри , он тоже не очень для этого недавно говорили про мой Форд, земля ему пухом, вот он на всё был горазд. болото проходил, снег без проблем в -52 по сугробом лазил, девушкам нравился, как снаружи, так и внутри, но....

поэтому решил взять пока эту Субару, потому что то, что как я сказал, еще не пришло. только , только поступило в продажу, буду еще ждать пару месяцев.

эта модель полноприводная, колеса широкие и хорошо сидит на трасе, зимой тоже будет хороша. комфортная и весьма не плохо для Субару. экономична и сервис на нее, пока на 34 тысячи км, бессплатно. что мне нравиться, в отличие от всех Субару. у этой модели нормальные двери с рамой для стекла и более мощная , чем есть другие . конечно , она не для охоты, но а что делать, юез машины у нас в Канаде ,не как нельзя.

вот, о чем я говорю , что надо для охоты -

Охотник. Подготовлен к тяжёлому бездорожью. Шнорхель, лебёдка, блокировки мостов. Резина R-15 на 36". Диски усиленные с выносом. Силовые подножки и бампера с посадочными местами под Хай-Джет. В салоне установлена кровать

А вот на чем на Урале ездят !!!

Проходили :-)

[QUOTE]Originally posted by yukon:
[B]поэтому решил взять пока эту Субару, потому что то, что как я сказал, еще не пришло. только , только поступило в продажу, буду еще ждать пару месяцев.

Yukon, а чего она у вас стоит?

В Москве такое чудо отдают за $60K (насколько я помню), т.е. "машиной для охоты" (и тем более "временной машиной для охоты, пока не подберу что-то поприличнее") она, наверное, не является

Originally posted by skorik:
А вот на чем на Урале ездят !!!

Дык, на такой хреновине (как на верхнем фото) не только на Урале ездят. Ее и в Тверской обл. с успехом пользуем

Эта субара стоит у нас порядка 35-47 тысяч ам. долларов, в зависимости от комплектации.
Как машина для бездорожья они ник чёрту не годится, так как вся её бездорожность заключается в наличии полного привода через вискомуфту, и пару дополнительных сантиметров клиренса.

А мы все успокоиться не можем - "Нива" у нас есть, "Шишига" имеется - вот теперь промежуточный вариант приобрели в коллекцию Российских проходимцев, вот теперь до ума доводим. А из курьезов - ездил недавно на овсы посидеть на 500 мерседесе, ну ни как не думал, что хозяин в 80 метрах от асфальта ходит

Эта субара стоит у нас порядка 35-47 тысяч ам. долларов, в зависимости от комплектации.
Как машина для бездорожья они ник чёрту не годится, так как вся её бездорожность заключается в наличии полного привода через вискомуфту, и пару дополнительных сантиметров клиренса.

Согласен на все 100. Это очень хорошая машина - но не для охоты. Пользовала жена несколько лет. Но на пикники - милое дело :-)

Господа, доброго времени суток всем! А кто поскажет - есть у кого нибудь опыт использования Хай-Джетов при вытаскивании "шишиги"? Основной вопрос за что цеплять и как. С "легковыми" попроще Насколько слаба трансмиссия у лебедки и что обычно вылетает, чинится ли в послевых условиях? машину то купили, но до ума еще не довели

Подготовили для себя с братом такой вариант:
5см лифт, колеса, лебедка, фаркопф, защита днища листами почти на всю длину, плюс пластиковый бокс на крыше. Наверное, почти максимум, что можно из "Шевика" сделать без сильного ущерба трассовым качествам.

Совет - снимите слева и справа подножки , на бездорожье они будут только мешать и скорей всего сломаются ( из собственного опыта ).

Подножки как раз "рабочие" - за них и поднять можно, боковины предохраняют и по снегу, грязи как дополнительные лыжи работают - проверено!

У нас они здорово мешают ( если конечно не на достаточной высоте ) в горах и при переезде горных речек, точнее просто цепляют за всё подряд, поэтому их снимают по возможности.

А что это за Шевролет такой? Что за модель?

Bankir: по поводу газ66
взято с http://foto.geocaching.su

ну и правильно не хайджет а hi jack

Продолжаю настаивать на таком! "Там где пехота не пройдёт ... "

Originally posted by Bankir:
Господа, доброго времени суток всем! А кто поскажет - есть у кого нибудь опыт использования Хай-Джетов при вытаскивании "шишиги"? Основной вопрос за что цеплять и как. С "легковыми" попроще Насколько слаба трансмиссия у лебедки и что обычно вылетает, чинится ли в послевых условиях? машину то купили, но до ума еще не довели

На "шишиге" у лебедки есть предохранительная шпонка, и при превышении определенного усилия ее срезает. Замена шпонки снизу, так что если "шиша" крепко сидит то нужен трактор... (смотри 14 страницу низ).

Originally posted by ЛеснойБрат:

На "шишиге" у лебедки есть предохранительная шпонка, и при превышении определенного усилия ее срезает. Замена шпонки снизу, так что если "шиша" крепко сидит то нужен трактор...

Ну отчего ж сразу - трактор?
В болоте утонувши и проломив лед, делали так.
Стакан водки до, затем ныряешь, делаешь. После чего еще хорошую дозу той же водки. И так бывало несколько раз (в одном болоте)

Originally posted by Sockeye:
А что это за Шевролет такой? Что за модель?

Это Шеви-Нива! Выпускается в России на совместной предприятии GM-Автоваз

А мне вот такая нравится

to sushko-

с уважением к Вам, у нас не Москва, а просто Канада. как временноё передвижение, мне подойдёт. да и как написал выше, на бездорожье , тоже ничего и скоро зима, так что мне нормально.

ещё раз с уважением к Вам,

yukon

да и если уже и понравиться, то отдам брату младчшему когда свой джип получу, ему как раз в пору она.

Упс. Как интересно. Отстал от жизни совсем. Да действительно, есть такая машина.

Originally posted by Foma:

Это Шеви-Нива! Выпускается в России на совместной предприятии GM-Автоваз

ЛеснойБрат:

На "шишиге" у лебедки есть предохранительная шпонка, и при превышении определенного усилия ее срезает. Замена шпонки снизу, так что если "шиша" крепко сидит то нужен трактор... (смотри 14 страницу низ).[/QUOTE]

Насчет шпонки в курсе. Были рассказы про слабую конструкцию подвеса якобы разлетается на раз два

Banzaj

Спасибо за фотку. Похоже мы не ту модель домкрата взяли. Мы взяли два по 2,5 тонны, у них по одной ноге (тот что на снимке с двумя видимо 5 тонник) и здесь не видно какой конструкции "зуб" которым собственно авто и цепляется. У нас просто ровный и не очень длинный, боюсь соскальзывать будет при отклонении от вертикали.

Моя уже третья по счету Нивка-охотница.
Сколько раз выручала-считаю за эту цену вполне даже очень.