Чуть не получилось выживание зимой в лесу. (В тему драпа)

Приснилась тут буквально на днях другу история, да простят меня охотинспекторы, егеря и законопослушные ганзовцы.
Место действия - республика Коми, приблизительно 300 км от Сыктывкара на северо-восток по направлению к Ухте. Камрад по рабочей нужде едит прокатиться по своим клиентам - лесозаготовщикам. Всё ок, и тут на 4й день вояжа неприятность. 4 часа дня. Возвращается от клиента с участка - это около 70 км по лесной дороге, на хорошей скорости (кто там бывал знает) и тут машина как-то хреново едет ни с того ни с сего, компутер показывает везде восьмёрки. Авто - Ниссан Паффайндер. Останавливается, глушит движок, заглушил, зажигание- и тут офигеть - нет топлива, хотя недавно было полбака. Позже выяснилось что есть глюк такой компа.

Ситуация. Лес, лесовозная дорога, ближайший транспорт ожидается завтра утром - сервсмены будут возвращатся полюбому. Сотовый как назло не ловит (удивительно!).
По карте ближайший нас пункт около 5 км через лес напрямую, либо 5 км по дороге и ещё 5 км по дороге вбок. До точки отбытия - около 50 км, до асфальтированной дороги и цивилизации - что-то в этом же духе.
епервое что было сделано - пешком 5 км и.. облом-с - населённого пункта судя по всему там уже давно нет. Дорога, которая имеется на карте реально давно уже не использовалась. Вернувшись к машине было решено ждать утра и сервисменов.
Из того что в машине. Из жрачки обнаружено: большой пакет ореховой смеси, 1 л кока-колы, пакет чипсов естрелла сметана и лук, растворимый "каппучино" 3 пакетика, позже обнаружена завалившаяся под поддон багажника банка кукурузы и пакетик дрожжей.
Что ещё: нож мора, нож для картона, МР-133 510 мм цилиндр + патронов 50 пули и картеч, оса с патронами травматическими
Ещё перчатки тканевые чтобы что грязное взять, отвёрток пара, компрессор, автопылесос, большущий баннер, дождевик, пара плюшевых игрушек, сетка в багажник, баклажка масла, ВД, стеклоочиститель.
Одежда - джинсы, неутеплённые кожанные ботинки, пальто шерстяное, пиджак шерстяной, шарф, шапка-залупка, перчатки тонкие.. и всё..
Температура - днём показывало -12, по прогнозу было -17 ночь.

хготел написать обстоятельно и в деталях, а надоело.. ну напишу попозже.
Вобщем с таким багажом пришлось куковать вместо 1 дня 2, точнее 2 дня и 1 ночь, ну и ничё хорошего в ночёвках зимой блин нет.

Это скорее в выживание. А багаж довольно не плохой был. Жду продолжения.

так история приснилась или в реале была????

Канистра с бензином/соляркой, а также рация всегда должны быть в машине.
В мирное время это важнее, чем спальники и еда.

Originally posted by cocl2:

По карте ближайший нас пункт около 5 км через лес напрямую, либо 5 км по дороге и ещё 5 км по дороге вбок. До точки отбытия - около 50 км, до асфальтированной дороги и цивилизации - что-то в этом же духе.

А пройти по дороге вперед-назад несколько км. до того места, где бы начал ловить сотовый не пробовали?

Originally posted by Ray80:

А пройти по дороге вперед-назад несколько км. до того места, где бы начал ловить сотовый не пробовали?

Нет, дело в том что сотовый ловит во вполне известных местах, а конкретнее - километров 10-20 от того места по основной трассе, а до неё ещё дофига.

Коми??? Пасфайндер??? Неутепленные ботинки и шерстяное пальто в декабре???
Кхм..

Камрад не из Москвы приехал погостить?

А что собственно с машиной случилось? Действительно солярка закончилась или это с компьютером что-то?
У меня Навара (почти то же самое, что Петфайндер), хочется знать, что можно ждать от машины.

Продолжение. Вобщем решено было подождать утра. Настроение - не очень, но и не подавленное. То есть понятно что ничего по большому счёту с тобой не произойдёт. Главное занять себя чем-то до утра. Сначала пытался согреться в машине. Нифига, полчаса посидеть можно дальше уже начинаешь замерзать.
Было решено погреться у костра и при этом постараться не испоганить одежду.
Костёрчик с первого раза от одной спички так сказать разгораться не хотел - разгорелся при помощи машинного масла. Чтобы разжечь приличный для сугреву костёр собирать сухие ветки прищлось довольно долго. Пока собирались ветки - промокли ноги и костёр нихрена толком не грел. Уже стемнело, как-то непроизвольно начинаешь немного очковать, ни хрена не видно, за сушняком пришлось ходить несколько раз в темноте и с ружом. Так спокойнее.
Таким вот образом не спал до утра. Уже 10 часов - никого нет. Умом понимаешь что кто-то поедет полюбому, но сомнения начинают закрадываься- а не прогуляться ли 50 км. Холодно ппц, жрачка практически вся съедена, кофе не заваришь тк не в чем воду кипятить, короче ничего хорошего.
Таким вот образом без решения протянул до обеда. К тому времени было обнарущено что из баннера получается отличный экран. Если сидеть спиной к машине а лицом к баннеру- получается очень даже ничего. Во время прогулки до поворота и обратно совершенно случайно картечью был подбит заяц, коих там бегает через дорогу прилично. Психоглогически состояние портится тк
1) ппц как холодно
2) понимаешь что вероятно мужики приедут только завтра, а может и послезавтра, хз что там произошло, мозг начинает прокручивать самые невероятные сценарии. Ну и начинаешь ругать себя за нерешительность.

Но всё закончилось благополучно. Сервисники появились где-то к 5 вечера, поржали, заправили машину и уже вместе обратно до гостиницы и потом домой.

Итоги и выводы: ну блин. Выводы банальные и нехитрые.. .
Зимой в лесу нифига не уютно и если нет запаса жратвы и хорошей снаряги - делать там нечего. Как кто собирается драпать неделями с 1 рюкзаком я себе плохо представляю. Хорошая одежда гораздо важнее дорогого ножа. Костёр вещь хорошая но не особенно помогает, только хорошая одежда.
Если вы гоняете на машине в дальние и безлюдные места - иметь всегда с собой запасец топлива, возможно горелку или примус, запасец жратвы на несколько дней, металлическую посуду, хотя бы кружку или миску! ну и обязательно - хорошую одежду по сезону. Остальное не так важно. Неплохо ещё книжечку какую иметь бумажную: ещё что припомница - напишу.

Originally posted by omas:
так история приснилась или в реале была????

про пальбу без лицензии - сновидение))

Originally posted by Ray80:
А что собственно с машиной случилось? Действительно солярка закончилась или это с компьютером что-то?
У меня Навара (почти то же самое, что Петфайндер), хочется знать, что можно ждать от машины.

Действительно закончилась горючка. просто была такая хрень - короче сперва вместо километров, градусов, вобщем цифр - появляются восьмёрки, ну то есть просто всё не работает, топлива показывает полный бак. По результатам непонятно сколько осталось топлива. Перезапускаешь - сбрасываются только показатели текущие. А общий пробег - всё ок, температура, топливо тож. Немного забывчивости и разгильдяйства и усё.. . километраж - не критично, а вот горючка оказалось критично.

Originally posted by booran:
Коми??? Пасфайндер??? Неутепленные ботинки и шерстяное пальто в декабре???
Кхм..

Камрад не из Москвы приехал погостить?

Чесно говоря да.. из Мск.. только не надо грязи. В Москве тоже люди живут))

Я там был(севернее Ухты), хорошо ,что не долго Перед серьёзным походом в парму, местные дали наставление:заблудитесь-идите к ж/д,попутный поезд ловить. Один раз, большое болото обходили, таки блуданули(ещё до снега). Пошли по компасу к ж/д. "Попутка" метров 500 тормозила. А вообще места там слишком серьёзные(хотя и красивенные).Наш брат интернетный выживальщик будет там мало-мало подыхай, однако. Короче не наша это территория, и лёгкое сафари зимой по дороге на патфайндере, грустно бы кончилось, заедь он километров 20 в сторону. И всё таки природа там !!!

Originally posted by RW3AR:

Какую рацию Вы имеете в виду?
Насколько я понял, там до реальной помощи было около 50км или больше.
Только СиБи в автомобильном варианте и база со стационарной антенной ("на том конце") могли бы помочь в таком случае. Или КВ.
"В принципе" помогла бы и двоечная рация, но опять же - при наличии где-то базы со стационарной антенной, причём очень много зависело бы от реального рельефа местности.
У простой же портативки, что используется "на лесоповале" реальная дальность в лесу (с такой же портативкой) - 0,3... 3,5 км для "семидесятки" (430-470 МГц, LPD, PMR, FRS/GMRS) и 5... 7 км для "двойки".

Я вожу с собой две: в машине CB Megajet600 и портативная Yaesu VX6r(к ней тоже есть большая автомобильная антенна).
Рация конечно не панацея(как и любой другой девайс), но шансы обойтись "малой кровью" при поломке/застревании повышает.

В бутылке из под колы можно воду вскипятить. Конечно химии нахлебаешься, но.. .

На "патруле" две "вебасты" .. . печка и грелка .. . тушняк, горелка, спальник в багажнике ... . и то "в одну машину" страшновато по лесовозным зимой .. . Сибирь не любит ухарей .. . много их сгинуло .. .
ПЫСЫ: А сотовый, рация забавны когда можеш и есть кому кричать .. . навигатор - показывает только основные дороги ... .

Я чего-нибудь не понял, или сервисмены ниссана появляются без вызова по телефону?

Блин, я в машине всегда вожу следующий НАЗ комплект, хоть и езжу в "походы вокруг дома":

- накидка от дождя
- дешевая теплая куртка (спецовка)
- обычная спецовка куртка
- старый теплый свитер
- шапка
- носки шерсятные
- носки обычные
- спички, много
- 2 или 3 зажигалки
- рабочие перчатки

- домкрат и сопутствующие инструменты для авто
- примитивные расходники - предохранители, лампочки и т.д
- ремкомплект для шин + запаска в штатном месте

- машинное масло
- 10 л. бензина
- антифриз в дальние поездки или вода в теплое время года

- пила цепная
- топор
- лопата
- спиртовка из алюминиевых банок
- говеный армейский алюминиевый котелок

- чай
- сахар
- в летнее время воду

а вы в лес да с плюшевыми игрушками...

по рациям ... . Езу хороша тогда когда есть кому что передать
для этого надо точно понимать где ты и знать кому передать (должны быть разлочены дальнобойные , таксевые и спас каналы + а на каких каналах работают месные службы ? )

воду можно вскипятить в обычной пластиковой бутылке из под кока колы ....

надо возить с собой топорик .. . с ним можно до весны прожить (ружо патроны зайцы есть )

минимальный набор всегда в машине ездит. для постройки укрыва- брезентовый тент сделанный из палатки "утро" - места много не занимает, но это почти что готовое жильё Кусок полиэтилена 2Х5 метрв, (куплен рукав в хозмаге и привязаны верёвочки по краям) это на случай осадков, поверх брезента натягивать.
Два куска строительной пенки 1.5Х2 метра. Под жопу стелить при ремонте или ночлеге..
алюминиевый чайник, армейский котелок , пара кружек, ложки, миски.
Ну и с выездов всегда есть расходники- бомжпакеты, чай-сахар-макароны-каши-тушняка пара банок.. . В общем, недельку вчетвером вполне себе перекантоваться можно. Ездит всё в уазике.
Это не перебор, а жизненная необходимость. Неизвестно ведь, где ночь казака застанет
гы.Ехать за полтинник от цивилизации зимой с одним запасным пальтом и баннером- это жесть

Подыхальщик а натюрель.. . Переться в гребеня не то что без снаряги, но даже не помня, когда последний раз заправлялся - это жесть. Борткомп у него глюканул.. . А голова - по жизни с багами? В общем, "шелест крыльев дятла, который обрушит цивилизацию, становится уже оглушительным" (с).

Не иметь в машине, ездящей в места, где можно сутки прождать другую машину, топора, котелка и запаса жрачки, не иметь зимой в машине запасных носков.. . Да не о чем говорить просто. Везучий однако.

Фигня, у меня знакомый прямо из московского офиса алтай покорять поехал. А че нам не слабО, ничего страшного. С собой палатка китайская, ковеа с баллоном, и ГПС. 100 км пешком через горы. Когда местным сказал что на плато Укок пошел в таком виде - у них глаза вылезли и даже сказать ничего не успели. Ночевал на склонах на снегу, говорит как выжил не знаю. До плато не дошел но 70 км прокорячился до какой то базы. Вышел как Йети натуральное, местные (уже другие) опять в шоке были.

Новичкам Бог помогает, а то посгинули бы все...

кстати тоже не Ниссан Наваре давеча считаль на одной заправке что с учетом расхода и заливки полного бака у меня вместо +-700 километров залили на 638км. то ли мороз, то ли глюк, то ли недолив. но все же за правило всегда держать бак залитым не менее чем на треть и заливаться под пробку.
насчет еды ксати пришлось выложить консервы ибо промерзают и оставить орехи-сухофрукты, мучнистое и шоколад. при этом снаряги болтается в кузове много вплоть до стола и шезлонгов и 2-х плюшевых подушечек *** )))

как то мне приснилось....
на заре первый волны передела собственности, что я поехал в глухую деревушку.... . для изъятия КРС у нерадивых колхозников.....

почти за одну ночь все вывезли и.....

пока колхозники не очухались... . рано с утра надо было эвакуироваться по темноте.....

степь, мороз минус 30, ветер около 35 м/с, ночь, машина ВАЗ 06....

одежда: летние кожаные туфли на тонкой подошве, легкий деловой костюм, рубашка, галстук, тонкая дубленка (шапки и перчаток нет,)

в машине запаса и необходимого минимума нет....

не могли в течение 4 часов подняться по обледенелой горке (колхоз в низине)
подъем затяжной порядка 1,5 км., на обочине глубокий снег, деревьев по близости нет, за помощью пойти нельзя.... . ибо колхозники на вила посадят)

кое как взобрались.... . уходили от преследования по не известным тропам... . форсировали дон..... . на пароме самостоятельно ... . т.к. паромщик был пьян в дупель

по приезду в город выпил бутылку коньяка.... . и кое как пришел в себя

Запас топлива ИМХО должен быть рассчитан таким образом, чтобы на пути следования не было точек невозврата.
Т.е. если не доехали даже 10 км.пути до точки назначения, то должна быть возможность вернуться.
Кроме того, необходимо знать сколько расходует ваша сашина на холостых оборотах. Если застряли зимой, то нужно понимать, сколько часов будет работать печка.

Прос нужную снарягу понятно. Не надо расскаазывать что у кого в машине и что нужно иметь в машине, это тема порванный баян. Давайте обсудим, что можно и нужно было сделать в той ситуации. Я,вроде явных кочяков не вижу, кроме чая в бутылке из под колы. Что он ещёмог сделать?Покрышку приготовить к сожжению?Нодью сделать, с осветооражающе стенкой из баннера?Сидушку вытащить из машины и на ней сидеть?

Originally posted by cocl2:

Действительно закончилась горючка. просто была такая хрень - короче сперва вместо километров, градусов, вобщем цифр - появляются восьмёрки, ну то есть просто всё не работает, топлива показывает полный бак. По результатам непонятно сколько осталось топлива. Перезапускаешь - сбрасываются только показатели текущие. А общий пробег - всё ок, температура, топливо тож. Немного забывчивости и разгильдяйства и усё.. . километраж - не критично, а вот горючка оказалось критично.

=)

чот как то сказочно при -12 зажечь масло от спички

Originally posted by FaceGrabber:
Прос нужную снарягу понятно. Не надо расскаазывать что у кого в машине и что нужно иметь в машине, это тема порванный баян. Давайте обсудим, что можно и нужно было сделать в той ситуации. Я,вроде явных кочяков не вижу, кроме чая в бутылке из под колы. Что он ещёмог сделать?Покрышку приготовить к сожжению?Нодью сделать, с осветооражающе стенкой из баннера?Сидушку вытащить из машины и на ней сидеть?

Прежде, чем лезть в снега - завязать ноги. Сделать типа чулка из полиэтилена или ткани какой, обмотать снаружи верёвкой (а есть у него в машине верёвка-то?) А сделать.. . С голыми руками - почти что ничего.. . Балаган - и то без топора напряжно, разве что готовое недоупавшее дерево поискать. Но можно, наверное. Балаган из баннера, перед ним костёр, под себя сидушку, на себя - чехлы, и так куковать.

Бывал в тех краях и весной и осенью и зимой и летом все периоды кроме зимы пережить ещё можно летом вообще лофа тока комарьё и мошкара достают да наглые дикие звери, а вот зимой жопа мы если ездили дальше 50км то всегда с полными баками и как минимум в три машины одна из которых с армейским кунгом с буржуйкой и ежели что дальше 10м-20м от машины не отходили!

еще очень забавно, что в автомобиле, едущем через тайгу в зимнее время, пусть это даже жып, отсутствует лопата.. .

Originally posted by Паралетчик:

насчет еды ксати пришлось выложить консервы ибо промерзают и оставить орехи-сухофрукты, мучнистое и шоколад. при этом снаряги болтается в кузове много вплоть до стола и шезлонгов и 2-х плюшевых подушечек *** )))

Ну промерзают, а что им будет-то? Не компот же возить, да и не огурцы солёные. Тушняк, каши и т.п. - переносят мороз без последствий. У меня два года банка дешёвого тушняка в багажнике валялась - вскрыл, попробовал - как было три мясины в соевом бульоне, так и осталось, невкусно, однако питательно. Питьевая вода в неполной (это важно) пластиковой бутылке - тоже замораживание переживает, бутылка, правда, становится как из жопы, но не протекает.

Originally posted by Makc k-113:

Не компот же возить, да и не огурцы солёные.

А почему бы и нет? Выживальщицкий компот и тру-огурцы мегарулят при БП!

Originally posted by cocl2:

Если вы гоняете на машине в дальние и безлюдные места - иметь всегда с собой запасец топлива, возможно горелку или примус, запасец жратвы на несколько дней, металлическую посуду, хотя бы кружку или миску! ну и обязательно - хорошую одежду по сезону.

Спальник. Тёплый. А ещё лучше два.

Originally posted by cocl2:

"Итоги и выводы: ну блин. Выводы банальные и нехитрые.. .
Зимой в лесу нифига не уютно и если нет запаса жратвы и хорошей снаряги - делать там нечего."

Забавно, но это относится к любому месту на планете, а не только к лесу. Точно также неуютно без еды и хорошей снаряги в городе. Пожалуй еще даже неуютней, костер обычно труднее развести.

" Как кто собирается драпать неделями с 1 рюкзаком я себе плохо представляю. Хорошая одежда гораздо важнее дорогого ножа. "

А почему упомянут "дорогой" нож, а не "хороший"?

"Костёр вещь хорошая но не особенно помогает, только хорошая одежда."

Ну, из "веточек" конечно не особо помогает. А вот из бревнышек, вполне себе неплохо помогает.

"Если вы гоняете на машине в дальние и безлюдные места - иметь всегда с собой запасец топлива, возможно горелку или примус, запасец жратвы на несколько дней, металлическую посуду, хотя бы кружку или миску! ну и обязательно - хорошую одежду по сезону. Остальное не так важно. "

Странно, что эти азбучные истины Вы пишите на сайте выживания, а не на "блондинка. ру" или "гламур. ру" Кстати, спички, топор или пилу забыли в своем списке.

"Неплохо ещё книжечку какую иметь бумажную:"

Простите, а это для чего? :О Может лучше все-же пачка пипифакса?

Originally posted by пучик:
кое как взобрались.... . уходили от преследования по не известным тропам... . форсировали дон..... . на пароме самостоятельно ... . т.к. паромщик был пьян в дупель

Какая интересная у людей жизнь.. .

я-б точно пропал - всего литр кока-колы.. . фиг с ними, с ножами, а вот без кофе, сигарет и кока-колы - не айс

кофе не заваришь тк не в чем воду кипятить

Можно было бы использовать банку от кукурузы, как раз на чашку кофе.

банку от кукурузы, как раз на чашку кофе.

факт! сигареты хоть были?
и почему никто не хватился - был человек и уехал, никому не интересно где он, почему не отвечает, добрался-ли?.. .

Какая интересная у людей жизнь.. .

страна у нас такая
паром был ручное на тросе... . все это было обледенелое.... . весело было голыми ручками железо тискать

многу интересный сюрпризов всплыло в той командировке и не только

зато были сделаны выводы... . на основании которых в командировку на машине приходиться ездить более упаковынным....