posted 26-8-2009 18:28
quote:
Originally posted by Papa Karla:
Хорошее приключение. Впечатляет! :-)
Ещё бы. Это половина одного одня, а поход 23 длился. Ну пара дней была малособытийных, а так... Даже дневки отличились, одна "Операция Корбен Даллас" чего стоит... Или вот второй денёк похода:-Джипперы-
Вдали белки хребта сияют,
А здесь село Курай.
Здесь силы вольные гуляют
Затерянной дороги в рай.
В Курае есть магазин, и не один. Но мы забрались в тот, что побольше. Йогурты, мороженное, хлеб, сок. Местные подходят, интересуются куда. Куда тут ещё, кроме Актру? Никто особенно не удивляется, даже когда мы говорим о перевале Купол. Просто они там не были. Ну перевал так перевал. Типа удачи, ребята, счастливого пути. Подходил и какой-то турист, сказал, что тут оживление в связи с слётом в Курайской степи "на полянке" джипперов-внедорожнеков, который, впрочем, заканчивается, и что в Актру есть дорога покороче но по каким-то тропкам и мосткам переправляется. Нет уж, мы на велах, можем позволить себе пару лишних километров, но лишний раз не кувыркаться на переправе.
А путь идёт пока в Кызыл-Таш. Это наезженный грейдер, несмотря на <стиральные доски> и неукатанные булыжники, из которых он состоит, вполне проезжабельный. Зато в самом Кызыл-Таше дорога петляет и растворяется в грунтовках. Мы, закрутив дефиле по деревеньке, нашли укатанную дорогу, идущую туда, куда и надо по карте. Но проехав по ней с километр, меня начали грызть сомненья в её правильности: она идёт едва ли не в противоположную сторону от лога Актру, который уже виден. Останавливаемся. Навигация, карты, компаса. Вроде оно, и должно закончится мостом через Чую. Поехали.
Я, как навигатор, еду первым, все за мной. Надо сказать, что дорога здесь своеобразная. Она идёт в верх по течению Чуи, но почему-то ощущение такое, что вниз. Это грунтовка, которая раздваивается, расстраивается, распятеряется и всё в одном направлении. Зная задачу и стараясь не пропустить мост, я держусь правейшей, ближней к реке дороге. Она не самая накатанная.
Уже вечер, солнце в закате, и Курайская степь раскрашивается в золотые тона. Белки хребта на юге частично попрятались в облака, и тоже приняли таинственные цвета на фоне гламурного неба. Мы катимся и катимся куда-то вдаль по кажется нескончаемой дороге в степи.
Но только кажется. Дорога кончилась, уперевшись прямо в реку, видимо переправу, но при наличии где-то рядом моста под вечер её делать более чем глупо. Кроме того все устали, а по-плану нам сегодня надо бы до кордона у входа в лог Актру доехать. Но из-за долгого бдения у погранотряда уже ясно, что не судьба.
Ошибку с дорогой я допустил не первый. Прямо от этого места я заметил следы уходящие по каменистой целине степи на север, туда, где остались проигнорированные ранее параллельные дороги. Разворачиваем велосипеды и поехали. Видимо это следы "конкретного" джипа, потому что взбираясь по ним я почувствовал себя тоже мощным джипом. Ребята отстают не сильно, они тоже на джипах: Велоджипах.
След протащил нас по целине и через то ли овраг, то ли небольшое сухое русло, и выкинул на хорошо наезженную дорогу. Тут мудрить ничего я уже не стал, просто держался "главной". И был прав: она сорвалась в спуск, который вскоре увенчался мостом через Чую. Тут я и тормознул. Все отстали. За мостом виднелся воткнутый в груду камней стреловидный знак с надписью "Слёт".
Итак солнце скоро спрячется за горами, и если ехать дальше, то надо либо набирать канистры, а их 2 по 10л. Водой, либо гнать до слёта джипперов - мы тоже джипы, только двухколёсные. Или искать где воткнуться тут, у Чуи. Растительности мало, но она есть, так что с дровами и водой тут порядок. Совет стаи устаиваем прямо на мосту. Но начать его нам помешал приехавший с того берега мотоцикл с алтайцами на борту. После приветствия мотоциклист сразу спросил, не хотим ли мы пирожков?
- А с кем пирожки?.. То есть с чем?
- С картошкой, мясом баранов...
- Дорого?
- 20р. От джипперов еду. Вот, остались.
Надо заметить, что подобное нам как нельзя кстати. Пирожки умялись на ура. Довольные и благодарные мы проводили мотоциклиста, и стали думать. Победила идея встать на острове посереди реки выше по течению, конец которого с моста почти не просматривается, а заехать на него с нашего берега, там довольно мелкий перекат. Мне эта идея не очень нравилась, но она в данной ситуации была оптимальной. От кордона до альплагеря всего 8км, дойти пешком можно за полдня, не то что на велосипеде. А до кордона мы уж завтра к обеду точно доберёмся:
Остров это образовался когда был старый мост, руины которого сохранились. В остальном это длинный массив камней с топляком, и уже поросший редкими, выстоявшими в паводки деревьями. Мы пешком углубились по нему подальше от моста, и стали разворачивать лагерь.
День получился неожиданно насыщенным на впечатления, все устали, то ли от них, то ли просто устали. Однако весь день отстававший до безобразия Сова уже в темноте решил пошаманить. Взяв у меня камус, он вышел из палатки и настроившись заиграл. Результат не заставил себя ждать - пришёл какой-то тугой отзвук, и тут же все буруны на воде ярко засветились. И снова потухли. Сова ничего не понял, кроме того, что дошаманился, и решил пока с этим завязать. Хотя бы пока не станет ясно, чего он нашаманил...
Конечно, мы капризничаем... погоду нам подавай не холодную и не жаркую. Чтоб и солнышко, и что бы не жарко. Но с утра именно так и есть. Горы, стоящие в шеренгу как солдаты в строю на горизонте молча наблюдали, как мы борясь с остатками сна сворачиваем лагерь, часто прячась за набегающими облаками.
Через ручей-перекат на берег выехать чисто не удалось - камни слишком крупные для проезда. Зато за мостом нас ждала хорошая, укатанная степная дорога, и не смотря на то, что она идёт по преимуществу вверх, скорость на ней почему-то без особых усилий наращивается. Это-то и сыграло злую шутку с Абхазом. Разогнавшись, как и все и пролетая очередную ямку, он не заметил, что на укатанной дороге камни тоже имеются, особенно в ямках. Двинув колесом по таком булыжнику он не заметил, или просто не успел, как получил прокол "змеиный укус", и сразу после этого не вписавшись в очередной минизажим из камней дал красивого кубаря.
Мы остановились считать потери. А так хорошо ехали! Сильно повредится абхазу не позволил опыт зимней езды, точнее падений. Пара глубоких царапин, и всё. С велосипедом тоже ничего катастрофичного, но переобуваться придётся, ну и настроить всё как было. Одна беда - всё это требует времени. Абхаз шевелится быстро, чем можем - помогаем, но времени всё равно уходит много. Проезжающий мимо мотоцикл с двумя местными апачами не смог удержаться от более глубокого изучения быта велопутишественников. Однако первоначальный пыл "развести туриста на что-нибудь" резко улетучился, когда они увидели у меня под мышкой рукоять того оружия, что "есть". Общений сразу перешло в весёлый, дружеский характер: Вот так, с шутками и прибаутками собрался Абхаз снова в кучу, и мы смогли продолжить путь. Но уже без такого скоростного азарта как раньше.
Начались знакомые месте. В 2003-м в проекте "Карагем" я и мой друг Юм топали тут с рюкзаками. Я постоянно пытаюсь вспомнить где и что мы тогда делали, куда шли. Дорога взбирается на небольшие холмы и падает вниз, к небольшой алтайской стоянке, где через протекающий ручей наведены мостки, и тут же мы попадаем в форменную пробку из снующих во все стороны джипов. Через менее чем километр вы влетаем на поляну джипперов. Всё культурно: палатки, шатры, флаги, при этом достаточно чисто, мусор по закоулкам не видно. Сразу за поляной речка, достаточно широкая и глубокая что бы озадачить транспорт попроще. Я с ходу въезжаю в ней, там не больше 60см глубины, но камни. Они-то и не дают мне въёхать на противоположный берег, и за 2 метра до него я уже спешиваюсь. Владельцы и население близстоящих джипов с удивлением на это смотрят.
- А что? Мы тоже джипы! Двухколёсные...
- Да мы уж поняли...
Я на берегу стал ждать, когда отставшие подтянутся и переправятся. Джипперы суетились вокруг, кто-то уже осваивал езду на излюбленном алтайском джипе - лошади. Неожиданно рядом со мной материализовались милиционер в форме и ГАИ-шник. То, что висит у меня под мышкой в кобуре, интересовало их меньше всего, хотя и нужные бумажки были под рукой.
- День добрый.
- Привет. Куда едем?
- В Актру. Альплагерь.
- А... Счастливо добраться.
Представители власти вскоре отловили мимопролетающий джип, и на нём укатили в сторону Курая. За речкой дорога раздваивается. Правая идёт вдоль речки в сторону Курая и Чуи, возможно, что там есть переезд через Чую прямо в Курай. Левая сразу забирает резко вверх, и судя по всему, идёт именно в альплагерь Актру.
Но на верху она раздваивается, и мы берём правее, ближе к логу. Там дорого тоже начинает упорно набирать высоту, но и валиться всё сильнее к западу. Мы довольно высоко по ней забираемся, и оказываемся между двух больших холмистых массивов. Они очень похожи, я помню как мы с Юмом обходили один из них. Нам на встречу едет грузовик с дровами и алтайцами. Они уточнили, что мы зля взяли правее, надо было по левой дороге ехать в Актру. Беда не большая. Мы же то же джипы: Что бы не терять высоту, мы по целине режем прямо к левому холмистому массиву, там оказывается дорога, по ней и взбираемся на верх массива, откуда открывается вид на лог Актру и дорогу вворачивающуюся туда, правда частично, она сильно заходит за холмы вправо, к западу. Наша дорога с ней стыкуется, но сильным сбросом высоты и немного отступая. Но джипам дорога не очень нужна, и я с подоспевшим Абхазом прямо по кустам и камням целены режем вниз-вперёд к дороге. По ней в этот момент едет грузовик полный туристов-альпинистов, которые издалека грустно наблюдают, как два безбашенных велосипеда красиво отжигают на необъезженном склоне. А ещё два велосипеда стоят на верху и что-то обдумывают...
Когда склон вниз кончился а дорога началась, причём вверх, велосипед поехал плохо. У всех. По песочку да камушкам вверх и вверх, медленно и скучно. Навстречу попадались ещё грузовики полные альпинистов. Ясно, что мы на верном пути, к тому же я узнал место, где за одним из таких мы с Юмом 6 лет назад бежали, пытаясь влезть на борт. Грузовик тогда не остановился, а его пассажиры решили, что когда мы их догоним, то непременно зарежем. Вид у нас был тогда действительно воинственный:
А сейчас подъёмы начали высасывать из нас силы. Абхаз постоянно спрашивает про перекус, добавляя что шевелится из последних. Правда при етом ехал вторым и довольно хорошо. Всем, кроме Резидента, сильно захотелось есть, но подходящее место было ещё далеко впереди и вверху. Дорога обогнула холмы, забралась на микро-перевальчик, откуда через мост выбросила нас на грязноватый подъём по густозаросшей поляне. Здесь мы ещё пытаемся ехать, но впереди уже виден лес, а в лесу резкий, песчаный взлёт, который предшествует кордону. Этот взлёт ехать даже не пытаемся. Тяжело и устало ковыляем вверх, что бы где-то посередине отползти в кусты и устроить усталый перекус. Как эксперт по подъёмам там первым оказывается Резидент. Потом я и остальные. Перекусываем долго и нудно, шевелиться никому не охота настолько, что доползти до пакета с едой в 2-х метрах становится серьёзной проблемой. В результате мы не торопимся.
Подъём это действительно перед спуском к кордону. На самом кордоне довольно странная картина: множество палаток, тусующихся туристов, причём всё это на территории с надписью "Не занимать! Установка палаток запрещена!" Демократия в действии... Здесь мы немного задержались. И двинулись к мосту. Раньше по нему легко проезжала легковушка, но видимо один из паводком мост пережил с трудом, и стал пешеходным с припятствиями. Но мы на велоджипах, и для нас это не преграда. А вот начинающиеся подъёмы за ним - препятствие, особенно учитывая всё увядающего Абхаза. Но грустно посмотрел на уходящёю вверх дорогу, и начал медленно вгрызаться в подъём. Но и остальные, включая меня, не спешили. Тут главное не скорость, а факт движения.
Что здесь за дорога. Ехать по ней можно, особенно в обратном направлении: В сторону альплагеря она представляет собой довольно длинную цепь подъёмов различной крутизны, с разнообразными полянками и оврагами, через которые она идёт. Грязь, лужи: Большая часть дороги песчаный грунт, но есть сильно каменистые участки. Кроме того дорога постоянно множится и паралеллится: вариантов движения становится много, но все они ведут в одну сторону. Заблудится невозможно.
Осилив очередную вереницу подъёмов, мы устроили большой привал. Оглядывая великолепные виды Актринской долины, вырабатываем тактику дальнейших действий: вечереет, а надо встать хотя бы засветло но уже в альплагере. Вспомнили "протокол захвата" из "Велокарагема". Абхаз предупредил всех, что его батарейка если не села, то на последнем издыхании, хотя выглядит он вполне бодро. Как выяснилось позже, он вовсе не врал... Но представить, что он будет двигаться медленнее вечно отстающего Совы пока мы не могли, включая самого Сову. Что ж, привал закончен, пора в путь:
Очень быстро группа разделилась: Сова с Абхазом неумолимо отстали от меня с Резидентом. Сказывается не сколько физическая подготовка, столько горный опыт подъёмов с велосипедом и на нём. Уже интуитивно выбирая наиболее эффективные участки для движения и комбинируя вело и пеший стиль движения, мы ушли в отрыв. Ближе к поляне с геодезическим буем садимся отдохнуть, но делать ли подтяжную - сомневаемся.
- Беркут Сове...
- На связи. - Рация снова прирастает к руке, как в наших первых походах.
- Вы где?
- У геобуя.
- Что это?
- Похоже на небольшое ржавое НЛО на обочине. Собирает осадки для измерений, бак с воронкой на треноге.
- Ясно. Я отстал, иду в своём темпе, меня не ждите, доберусь...
- Принято. Абхаз Беркуту на связь.
- На связи.
- Докладывай.
- Да что-то я совсем хреново иду. Много отдыхаю.
- Ждать?
- Не, не надо.
- Принято. Всей группе: действуем по "протоколу захвата", повторяю, активирован "протокол захвата"...
- Принято... - ответила рация.
Мы, как форварды, двинулись выполнять задачу. "Протокол захвата" - это тактика, позволяющая сэкономить время и силы в случае сильного разброса группы на дистанции. Те, кто впереди не ждут отставших, при условии связи, а приходят на место и организуют бивуак - костёр, укрытие и т.п. Отставшие же двигаются в своём темпе, распределяя силы наиболее оптимальным для них образом. В случае если кому-то сил не хватает, с "базы" уже может выдвинуться подмога. Но до этого момента каждый рассчитывает на себя.
Нам с Резидентом сложно оторваться друг от друга. Он хорошо идёт в подъёмы, я нахожу лучшие траектории спусков, но тут их что-то мало... Впрочем, вдвоём веселее. Новый привал.
- Хм, - Резидент посмотрел назад, - А вот и Сова...
Я удивлённо обернулся. Разумеется там никого нет, а Резидент, довольный розыгрышем смеётся.
- Поймал... - прикол мне понравился, - Я почему-то был готов его там увидеть!
После очередного штурма грязевых луж, Резидент заметил конную тропинку-халяву слева от дороги. Она резко уходила от главной, разъезженной и запесоченной колеистой размазни, которая нас уже утомила, и мы с ним ныряем под своды густого леса. Метров через 50 мы уже сильно засомневались в правильности этого выбора, но отступать не стали. Тропа узкая, сильно извилистая и с резкими бросками по высоте, тянется по корням и узким местам меж деревьев, преодолеваем даже пару "шлагбаумов". Всё это тут же вернуло воспоминания о мшистых тропках Карагема, причём не в лучших выражениях. Упорно, без перекуров, мы лезем по этой тропе, и вот решаем всё же напролом выйти с ней на дорогу, поскольку наша эффективность движения резко упала. Однако разведка дороги кончилась не начавшись - в 5 метрах от нас тропа сама выходит назад на дорогу. Дорога встретила нас набором полупогружных луж, после которых мы упали в привал.
- А вот и Сова пришёл... - сказал я Резиденту, показывая назад. Тот, уже собрался обвинить меня в плагиате его шутки, когда сам увидел бодро шагающего в обход луж Сову, да ещё напевавшего себе под нос какие-то строевые песни. Он уверенно прошёл мимо, сел на велосипед, и уехал вперёд. Теперь мы не форварды... Абхаз же, согласно радиообмену, даже до буя не добрался ещё.
Но за Совой мы не гонимся. У нас свой темп и способы. Они позволили нам вскоре увидеть актринский плёс, что означало завершение подъёмов и фактически дороги до альплагеря. Он начинается сразу за плёсом среди елей и кедров. Но сам плёс не маленький, километра 2, мелкокаменистый. На нём видны утрамбованный места-колеи, заменяющие дорогу. Кроме того имеется две тропы, идущие по склонам, но они чисто пешеходного или конного типа, с велосипедом там пройти можно, но очень долго и тяжело, а по плёсу можно вполне спокойно ехать. Что мы и делаем, смотря на уплывающую вдаль спину Совы, на фоне ледника Малый Актру и обрамляющих его вершин Северочуйского хребта.
Но прежде нас ждёт небольшая переправа. Глубина минимум по колено, течение ощутимо сносит. Мы уже устали, и церемонится с этим препятствием не стали. Перешли жёстко, и всё. Но уже вечереет, становится холодно, с ледника подул не тёплый ветерок, мы кутаемся в свои камуфляжные куртки. По плёсу едем быстро, заодно согреваясь. Так же быстро начало темнеть. Метрах в 70 от леса, а стало быть и возможного места стоянки, причём видны уже костры и палатки альплагеря, Сова вдруг остановился как вкопанный. Метнулся туда-сюда, и снова застыл. Так мы его и застали, стоящего с велосипедом на утрамбованных немного камнях "дороги". Ответ прост: нужна переправа, причём уже сложнее предыдущей раза в два. Довольно плотный и быстрый поток отделяет нас от альплагеря, и более удобных для брода участков не видно.
Зато видно скачущего к нам галопом конного алтайца через плёс. Мы формируем тактику, а Резидент неохотно приступает к исследованию водной преграды. Глубина - ему ниже пояса, уверенный, жёсткий снос.
- Здесь очень опасно! Две недели назад парнишка погиб. Снесло и захлебнулся! Вон там тело вытащили только... - прискакавший алтаец явно обеспокоен нашим намерением форсировать реку. - Я могу на коне перевезти вас и мешки ваши.
- Как зовут тебя? - спрашиваю.
- Саша.
- Не-е... назови настоящее имя!
- Санаш...
- Ну так-то лучше, бум знакомы. Что думаеш?
- Снимайте рюкзаки. Перевезу. - Санашу не больше 20 лет явно, - Я тут живу неподалёку, вон там - он показал в конец плёса, - переправляю, что бы не утонул никто.
- Ясно.
Мы снимаем рюкзаки, благо велорюкзак и подсумки идеально сочетаются в перевозкой на лошади. Подсумки как-то сразу переименовались в арчмаки. Велосипеды переправляться будут нами вручную. Пока Санаш поочерёдно перекидывал наши укладки, Резидент перетащил велосипед свой, и помог это сделать мне с Совой. Его помощь, надо добавить, была не лишней. Ноги у него длинее, и вес больше, его воде сдвинуть с места намного сложнее. Когда всё закончилось, Санаш сразу перешёл к ключевой части своей деятельности:
- Сто рублей за одного.
- Ну и бизнес у тебя... Паромщик... Лан, заработал реально, держи. - мы отдали ему 300 рублей, но так просто отпускать и не собирались.
- У нас один товарищ отстал капитально. Сколько возьмёшь что бы привезти его к нашей палатке? Мы тут где-то рядом вкрячимся. Уже темно, и он сам не перейдёт и ту переправу, не говоря про эту.
- А где он?
- Абхаз Беркуту на связь...
- На связи Абхаз.
- Ты далеко?
- Не знаю: метров 10 прохожу и в ступоре. Думаю далеко.
- Буй геодезический прошёл?
- Нет, не проходил.
- Тысяча рублей. Человек с велосипедом тоже в камуфляже?
- Да.
- Хорошо, я тогда скачу к нему. - Санаш не стал тянуть время, темнело на глазах, и пришпорившись, ускакал назад.
- Абхаз Беркуту...
- Я ещё жив:
- К тебе конный джигит скачет. Его задача - облегчить твои мучения. Услуга оплачена, не сопротивляйся: Можешь пока не двигаться, отдохни.
- Что, пристрелит на месте?
- Ага. И мясо нам на шашлык привезёт...
- Понял...
Мы двинулись дальше. Дорога, уже дорога, нырнула в лес. Она сама каменистая, и по ней, прямо по колеям, течёт ручей, причём очень чистый. По сторонам среди деревьев различные туристические сооружения: сортиры, баньки, палатки большие и маленькие, каркасы для тентов. Выбрав уютное местечко, мы встаём. Палатку будем ставить на настиле из досок под каркасом, он она у Абхаза, кострище уже есть, Дровами Резидент уже занялся. Каны заполнены водой из ручья в дороге. Мы прибыли в альплагерь Актру.
-Ночь Актру-
Сумерки сгустились в ночь. И в ночи плавают разные звуки: хихиканье, хруст ломаемых дров, шум ветра в ветвях. Чтобы привести себя немного в порядок, мы вскипятили кан воды и выпили его как чий и кофе для сугреву изнутри.
- Беркут Абхазу.
- На связи, какие новости?
- Груз отдал. Ещё иду. Буй прошёл...
- Принято.
- А как бы мы прошли, если бы не было Санаша? - отставший от наших велотехнологий Сова озадачен.
- Прошли бы. По многопроходной схеме. Перенесли бы всё вручную, как ты велосипед. Только тогда переходить реку только тебе пришлось бы раз 6, затратили бы на это часа полтора, но прошли бы. Паромщик сэкономил нам время и силы, но взял денег.
- А Абхаз? Как он?
- Чуть сложнее. Он бы был предупреждён о препятствии, и, подойдя к нему, вызвал бы нас. Мы бы его перетащили, и всё. Ночью, холодно все устали, а что делать. Но нам повезло.
Спустя какое-то время появился Санаш с рюкзаком Абхаза. Что-то сказать он смог не сразу: даже на лошади в обнимку с рюкзаком Абхаза он похоже устал, и сползши с лошади минуть пять приходил в себя у костра. Зато после выдал порцию весьма интересной информации к размышленью.
- Этот рюкзак очень тяжёлый. Самый. А самый лёгкий тот, - он показал на укладку Резидента. - Очень тяжело тащить. Остальное он не отдал. Вцепился в велосипед, и не отдаёт!
- А как переправлять будем?
- Да так же... Ну и денёк у меня сегодня... Хотел бухнуть и зависнуть, а тут:
- А повод бухать есть? - я протягиваю ему полукан с горячим кофе.
- День рожденья у меня. Сегодня. - выдохнул Санаш. - Вот думал отдохнуть, отметить.
- Поздравляем!.. Зато заработал неплохо...
Абхаз, тем временем, хоть и на легке, но шёл так же как и раньше. Медленно, но верно приближаясь к альплагерю, он сам не заметил, как упёрся в плёс, но переправы даже не разглядел. Зато разглядел тропу на западном склоне, по которой прошагал уже бодрее в прохладном ночном воздухе, навстречу сверкающим под звёздным небом вершинам.
- База Абхазу на связь.
- На связи.
- Я вижу весь альплагерь, большая площадь, где вас искать?
- Ракету способен увидеть?
- Валяй.
Я заряжаю сигнальную ракету. Точнее она уже заряжена в пусковое устройство, так у нас положено, но здесь добавляю трубку-стволик, чтобы она выше летела. Пуск!
- Есть контакт. Иду.
- Переправу видишь?
- Нет, я по склону.
Сидим - ждём. Проходит немного времени, и рация оживает снова, но с трудом, видимо батарейка у Абхаза в рации садится.
- База... у...
- На связи.
- Я... ещё... не...
- Не принято. Найти сам можешь? Если да - пшикни один раз, нет - два раза.
- Пш... пш... - передала несущую сигнала рация.
- Даю ракету! Готов?
- Пшшш... - я сразу пускаю ракету. Однако запасов ракет у нас маловато.
- Может на звук как-то? - Санаш представил себя на месте Абхаза.
- Делов-то... - откликнулся Сова, и мгновенно выхватив свой револьвер из кобуры выстрелил несколько раз в землю, правда, выбрав место что бы без рикошетов. Санаш от неожиданности чуть не подпрыгнул. Внимательно посмотрел на дырки в земле, на нас, на оружие, но ничего не сказал. Видимо решил, что мы не совсем обычные туристы:
- Боюсь, Абхазу это не поможет. Необходимо его найти и привезти сюда. Мы же вроде так договаривались? - говорю уже Санашу. - Сова:
- Я!
- Давай с Санашем в поиск. - Я на связи постоянно, докладывай о ходе дел.
- Понял.
Сова с Сашанем запрыгнули на коня, и немедленно скрылись во тьме. Альплагерь Актру живёт своей обычной жизнью: Вскоре на нашу стоянку приходят трое молодых совсем алтайцев.
- Заблудились чтоль? Что ракеты пускаем? - сходу проясняют обстановку.
- Не. Отстал один, сюда дорогу ищет.
- Найдёт?
- Наш человек с Санашем с ним работают. Отбой тревоги. Мы уже большие мальчики, уход не требуется, - прозрачно намекнул парням, что спасать никого им уже не придётся сегодня.
- А. Ну хорошо. До свиданья.
"Спасатели" ушли. Вскоре рация ожила.
- База Сове...
- Докладывай.
- Объект обнаружен. Сопровождаем на базу.
- Понял.
В полночь вся команда была в сборе у палатки с костром, и супчик, аппетитно булькающий в канне, позволял расслабится, задуматься о просушке обуви, и завтрашнем дне. Санаш, после выполнения задания сразу дунул восвояси. Несмотря на подаренную ему нами ко дню рождения колбасу, видимо наша компания ему поднадоела, и больше мы его не видели.
Абхаз рассказал, что он не хотел отдавать велосипед, хотя ехать уже был не в состоянии, потому что тот заменял ему ещё одну опору. А с ракетой он немного ошибся, и решил, что она ближе к восточному берегу была, вот и пустился в блудни.
- Не переживай. Просто сегодня не твой день. Такое бывает. Вроде всё нормально, погода, здоровье, дорога: а не прёт, десять шагов и ты скис. Со всеми бывает.
- Да ладно, так-то я в порядке...
Закончился второй день похода, ещё более бурный, чем предыдущий. Но и следующий, когда у нас по плану дневка скучать не придётся, стоит целый ряд задач разведывательно-тренировочного характера. Первое - найти стартовую площадку для подъёма на "зелёную гостиницу", проще говоря, где встать поближе к началу подъёма по курумам восточного бастиона. Второе - изучить сами курумы: я тут был ещё до землетрясения в 2003-м, могло что-то изменится. Третья задача - ледовая тренировка. Технология самостраховки, задержаний в случае срывов велосипедиста при подъёмах и траверсах ледника у нас пока только в теории, а на леднике вверху уже нужен будет практический опыт, а не теория. Это велоальпинизм, такого ещё никто не делал. Для этого надо посмотреть ледник Малый Актру, и потренироваться там в спокойной обстановке.
edit log
Guns.ru Talks
posted 24-8-2009 23:27
.
Так и тут с этим велотриальщиком. Вдуг кто на своём горнике повторить захочет? Ну ты понял меня, как доктор... 
