Поздравьте! Моя первая! <Железная Булка> или как сделать РСР и насосы ВД по email

Originally posted by KarrMan:
Часто задают вопросы: "как переделывался домкрат?" В теме не раз это описывалось, и я советую еще раз внимательно почитать, а вот схемка, чтобы иметь представление, затерялась. Исправляюсь:

Примерно так. Взято с http://www.airgunlib.ru/page.php?id=127

Внимательно изучите схемку переделки домкрата. Масло и Воздух разделяет новый выточенный поршень ;-)

А как такая идея про насос из домкрата, если в роли 1й ступени использовать баллон с азотом, с давлением 130-150 кг?? Получается немного дожать домкратом и всё, заправка 40 литрового баллона стоит 800р. Также нет масла, конденсата, прочей херни в ВД ????

Думаю идея имеет право на жизнь.. . Но лишь в том случае, если в хозяйстве уже имеется этот 40литровый баллон, налажен процесс заправки, доставки и есть место, для хранения этого всего хозяйства. В противном случае овчинка выделки не стоит, КМК.

Б/У кислородный баллон найти не проблема, ежели покупать его даже, стоит около 2 килорублей. Редуктор на него не нужен для данных операций. Заправка и доставка налажена. Хранить баллон - проблемы как таковой не существует. Домкрат есть, надо переделывать. Такой вопросик по теме, можно ли будет соединить баллон с домкратом медной тормозной трубкой, а домкрат с винтовкой тормозным шлангом (вроде используют от классики)?

Домкрат с винтовкой у меня как раз и соединен тормозным шлангом от классики. За уже 2 года использования, была только маленькая проблемка, в начале использования. После нескольких закачек резиновая рубашка шланга в одном месте издала звук от петарды и соответственно лопнула. Я и до того как всё это сделал читал в старинных темах что такое бывает и не стоит боятся.
Пузырьки воздуха скопились и хлоп. Основа шланга цела. Может чуть чуть и травит.

Я так полагаю что медная трубка 150 кг должна выдержать без проблем? И какая резьба на тормозном шланге классики?

А ты опрессуй. Там скорее всего критичными окажутся твои соединения;-) Я другой тормозной шланг опрессовывал и раздул при 400атм. Медных трубок у меня нет.
Резьба на шланге 10на1.25 папа мама

А на заправочных штуцерах случайно не 10х1 резьба?

G1/8

а чем его срастить с тормозным шлангом, надо точить переходник как я понимаю, или можно применить какой нибудь уже готовй?

Точить. Вообще много чего надо будет точить. Если нет доступа к производству, то проще, дешевле, быстрее купить, что то уже готовое. Это я не про переходник, а вообще, про все